@unpublished {OA1223,
	title = {Projecto de uma caixa de velocidades el{\'e}ctrica por meio da varia{\c c}{\~a}o do n{\'u}mero de p{\'o}los para motores em disco de rotor em alum{\'\i}nio e em materiais supercondutores de alta temperatura (SAT)},
	year = {2008},
	note = {n/a},
	month = {May},
	publisher = {FCT-UNL},
	abstract = {<p>Nesta disserta{\c c}{\~a}o apresenta-se um motor em disco polif{\'a}sico inovador bem como uma estrat{\'e}gia de controlo com base no m{\'e}todo de varia{\c c}{\~a}o de velocidade por comuta{\c c}{\~a}o do n{\'u}mero de pares de p{\'o}los. A configura{\c c}{\~a}o das bobinas aliada {\`a} escolha das correntes e tens{\~o}es que se injectam nas bobinas dos estatores, permite comutar electronicamente o n{\'u}mero de p{\'o}los do motor entre 2, 4 6 e 8 p{\'o}los, conseguindo-se controlar a caracter{\'\i}stica bin{\'a}rio?velocidade do motor. O motor em disco possui a bobinagem feita em cobre com dois semi-estatores, em que quando utiliza o rotor em alum{\'\i}nio (com condutividade diferente de zero) comporta-se como um motor de indu{\c c}{\~a}o convencional. Quando se substitui o rotor em alum{\'\i}nio por um constitu{\'\i}do por um supercondutor de alta temperatura (SAT), o dispositivo comporta-se como um motor de histerese. O princ{\'\i}pio de funcionamento do motor em disco convencional {\'e} baseado na indu{\c c}{\~a}o de for{\c c}a electromotrizes no rotor e, consequentemente, uma vez que o alum{\'\i}nio {\'e} bom condutor el{\'e}ctrico, correntes el{\'e}ctricas induzidas, originadas por haver um campo magn{\'e}tico vari{\'a}vel que {\'e} criado pelos semi-estatores. O comportamento deste tipo de motores, no que diz respeito a principais caracter{\'\i}sticas (como o bin{\'a}rio?velocidade para os diferentes n{\'u}meros de pares de p{\'o}los), circuito equivalente de Steinmetz, entre outras teorias associadas {\'e} j{\'a} conhecido h{\'a} bastante tempo. O princ{\'\i}pio de funcionamento do motor SAT {\'e} diferente do apresentado anteriormente, funciona com base na din{\^a}mica de v{\'o}rtices e devido ao facto de aparecer o fen{\'o}meno de ancoragem de fluxo (flux pinning) nos supercondutores de alta temperatura. Como o campo magn{\'e}tico varia, ent{\~a}o o disco roda. Este motor tem um princ{\'\i}pio de funcionamento muito mais complexo que o motor de indu{\c c}{\~a}o sendo a obten{\c c}{\~a}o do modelo do motor SAT complicada. A obten{\c c}{\~a}o do modelo do motor SAT n{\~a}o {\'e} abordado nesta disserta{\c c}{\~a}o. Os comportamentos e modos de opera{\c c}{\~a}o do motor com disco de alum{\'\i}nio e em materiais SAT s{\~a}o simulados atrav{\'e}s de um programa comercial de elementos finitos, nesta disserta{\c c}{\~a}o, sendo a supercondutividade simulada com base na rela{\c c}{\~a}o entre o campo el{\'e}ctrico e a densidade de corrente pela lei da potencia{\c c}{\~a}o (E-J power law). Com as simula{\c c}{\~o}es pretende-se comparar o rendimento electromec{\^a}nico de ambos os motores.</p>
},
	url = {http://oa.uninova.pt/1223/},
	author = {Steve In{\'a}cio},
	editor = {M{\'a}rio Neves and Jo{\~a}o Pina and Stanimir Valtchev}
}
